La Grande-Bretagne interdira les nouvelles voitures et fourgonnettes à essence d’ici 2030

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La Grande-Bretagne va augmenter l’interdiction des nouvelles voitures et fourgonnettes à essence et diesel jusqu’en 2030 et envisage 250000 nouveaux emplois dans le cadre d’une révolution industrielle verte, a déclaré le Premier ministre Boris Johnson alors qu’il tentait d’atteindre l’objectif climatique britannique de zéro émission nette.

Johnson cherche à montrer que son gouvernement est sur la bonne voie pour tenir ses promesses de manifeste après quelques jours tumultueux au cours desquels il a été contraint de s’auto-isoler après être entré en contact avec une personne atteinte du COVID-19 et son conseiller le plus principal, l’architecte Brexiteer Dominic Cummings, a été évincé.

« Le moment est venu de planifier une reprise verte avec des emplois hautement qualifiés qui donnent aux gens la satisfaction de savoir qu’ils contribuent à rendre le pays plus propre, plus vert et plus beau », a déclaré Johnson dans une chronique publiée mardi dans le Financial Times. .

La Grande-Bretagne est devenue l’année dernière le premier pays du G7 à fixer dans la loi un objectif de zéro émission nette d’ici 2050, ce qui nécessitera des changements en profondeur dans la façon dont les Britanniques voyagent, consomment de l’énergie et mangent.

Au total, le plan mobiliserait 12 milliards de livres d’argent du gouvernement, dont jusqu’à trois fois ce montant proviendrait du secteur privé, et créerait et soutiendrait 250000 emplois verts hautement qualifiés d’ici 2030, a déclaré Johnson.

La nouvelle date pour l’interdiction des nouvelles voitures à essence et diesel est cinq ans plus tôt qu’un engagement de 2035 pris par Johnson en février. La vente de voitures et de fourgonnettes hybrides serait interdite à partir de 2035 dans le cadre du nouveau plan.

200 millions de livres supplémentaires créeraient des grappes industrielles rassemblant des technologies pour capturer, stocker et utiliser les émissions de dioxyde de carbone d’ici le milieu des années 2020. Deux autres hubs sont prévus d’ici 2030, ce qui porte l’investissement total dans la technologie à 1 milliard de livres.

Johnson, qui a promis d’augmenter l’énergie éolienne offshore britannique à 40 gigawatts d’ici 2030, contre environ 10 GW maintenant, a promis jusqu’à 500 millions de livres pour des projets à la traîne de l’utilisation de l’hydrogène, y compris pour le chauffage et la cuisine domestiques.

Le gouvernement aiderait également à développer des centrales nucléaires à grande et petite échelle.

Le plan de Johnson a été largement accueilli par l’industrie.

«Cela donne un tremplin aux énormes opportunités d’investissement et d’emplois verts à l’échelle du Royaume-Uni qu’une véritable économie à faible émission de carbone peut apporter», a déclaré Josh Hardie, directeur par intérim de la Confédération de l’industrie britannique, dans un communiqué séparé.

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